I processen med at bruge dybe sporkuglelejer lirker vi lejlighedsvis det forseglede dæksel af lejet. På dette tidspunkt vil vi opdage, at nogle lejer er fulde af fedt på den ene side. Den anden side har ingen fedt, og nogle lejer har ensartet fedtfordeling på begge sider, især dem med høje priser. Hvad er årsagen til dette? Vi ved, at lejer især har brug for fedtsmøring og rustbeskyttelse under drift forseglede dybe sporkuglelejer . Uden fedtlejer kan de ikke køre med høj hastighed, og deres levetid er stærkt forkortet.

I fremstillingsprocessen af ​​lejet er det nødvendigt at behandle en efter en. Efter lejets indre og ydre ringe er stålkuglen og buret samlet, den første er at skylle og derefter trykke på tætningsdækslet på den ene side, og derefter vende lejet om og tilføje fedt (generelt er det at tilføje 30%~35% af lejets indre volumen), og tryk derefter på dækslet. På dette tidspunkt fandt vi ud af, at den ene side af det forseglede dybe rillekugleleje ikke er smurt i produktionsprocessen, og kun den ene side er smurt; hvis begge sider er smurt, vil der være en yderligere proces i lejeproduktionsprocessen, så det vil reducere produktionseffektiviteten.

På dette tidspunkt vil nogle mennesker spørge, hvorfor har nogle lejer fedt på begge sider? Hvis der er fedt på begge sider af lejetætningen, er dette relativt dyrt, og det andet er det brugte leje. Hvorfor siger du det? Dette er tilfældet. De dyre lejer er generelt af bedre kvalitet. Den ene side af denne slags dybe rillekuglelejer er blevet fuldt inspiceret, det vil sige, at lejet skal gennemgå en rotationstest. Efter at lejet roterer, er fedtet indeni jævnt fordelt; den anden er lejet. Brugt, brugt, fedt vil helt sikkert fordele sig jævnt.

Derfor er det normalt, at kun den ene side af det nye sporkugleleje har fedt på begge sider, og den anden side ikke er det. Brugeren behøver ikke at bekymre sig, så længe lejet drejes et par gange, eller roteres på maskinen i et par minutter, vil fedtet i lejet rotere jævnt , påvirker ikke brugen af.